2024汉诺威国际交通运输博览会（IAA 2024）将于9月17日至22日在德国汉诺威召开。毅合捷（展位号：Hall 23 D29）将携氢内燃机增压系统、氢燃料电池空压机系列产品，亮相此次盛会。

 

一、亮点速览

氢能和各种替代能源是全球减排、“零碳“的重点，毅合捷基于氢能的不同应用技术路线推出了氢内燃机增压系统、氢燃料电池空压机系列产品，匹配各种商用车应用。

1. 氢内燃机增压系统
2.  

毅合捷基于氢内燃机超稀薄燃烧技术路线推出了适合不同应用和性能要求的增压系统产品，包括新一代氢内燃机VGT、电动增压器，两级涡轮增压器系统等，匹配商用车5L-16L排量的发动机。

 

a. 新一代氢内燃机VGT

毅合捷推出的新一代VGT产品，专为氢内燃机适配，通过喷嘴叶片及涡轮叶片气动性能同步优化设计、叶片间隙控制等技术，进一步提升涡轮机效率2%-3%。同时，优化VG驱动机构，增强热管理的辅助功能，改善发动机尾气排放。

 

产品特点：

• 高膨胀比涡轮机设计
• 更高EGR驱动能力
• 辅助发动机热管理
• 改善发动机瞬态响应性能
• 改善燃油经济性

图 1 新一代氢内燃机VGT

 

b. 电动增压器

毅合捷推出了提高氢内燃机发动机瞬态能力的电动增压器（图2），该产品能够有效解决传统涡轮增压器迟滞带来的氢燃料内燃机瞬态响应NOX排放问题。

 

电动增压器与新一代氢内燃机VGT产品混联应用（图3），能够满足氢内燃机超稀薄燃烧的空气流量和压比需求，达到同排量柴油或者天然气发动机相同的性能，尤其在瞬态响应性能上表现突出。

 

产品特点：

• 超强转速响应为30krpm-90krpm @ 1s
• 流量范围宽最大为420g/s
• 最大压比为2.0
• 最高转速为90krpm

   

图 2 电动增压器

  

图 3 氢燃料内燃机增压系统（可变截面涡轮增压器+电动增压器混联系统）

 

c. 两级涡轮增压器系统

毅合捷定制化推出了两级涡轮增压器系统（图4），能够提供更宽流量、更高压比的压缩空气。新两级增压器系统，通过提高每一级增压器气动性能、优化高压级涡轮机旁通机构、优化压气机级间中冷等技术方案，提高两级涡轮增压器系统的综合效率3%-5%，赋能氢内燃机实现与柴油相同的功率密度和扭矩特性。

 

两级涡轮增压器系统产品的特点：

• 宽流量、高压比
• 提升发动机低速扭矩
• 更高EGR驱动能力
• 改善发动机瞬态响应能力

 

图 4 两级涡轮增压器系统

 

 

2. 氢燃料电池空压机系列产品

氢燃料电池空压机系列产品适配于 0.5kW 至 300kW 氢燃料电池系统，应用涵盖两轮车、叉车、乘用车、客车、轻卡、重卡等车用领域和UPS、船舶、热电联供等非车用领域。在重卡商用车领域，毅合捷特别推出了两级增压氢燃料电池空压机和可变截面膨胀机燃料电池空压机，以提升燃料电池系统的效率，满足客户对低功耗和降本的需求。

 

a. 两级增压氢燃料电池空压机

为了匹配不同氢燃料电池应用需求，毅合捷推出FCC两级增压系列产品，实现全功率段覆盖，性能表现更卓越，适配15kW-200kW燃料电池系统。最高整机效率均达到70%或以上，相较竞品性能表现出明显。

 

产品特点：

• 空压机为离心式/两级
• 轴承为空气箔片轴承
• 系统功率为15-200kW
• 最大压比为3.75
• 最大流量为300 g/s

图 5 两级增压氢燃料电池空压机系列

 

b. 可变截面膨胀机燃料电池空压机

毅合捷的FCTC带膨胀机系列产品，应用涡轮增压器VGT技术实现高效能量回收，适配150kW-300kW燃料电池系统。在膨胀机设计方面，毅合捷能够针对不同系统特性（如系统压降高低、流量大小等）提供个性化解决方案，通过膨胀机能量回收功能，最高可以提升燃料电池系统的效率约5%，满足了客户对低功耗和降低使用成本的需求。

 

产品特点：

• 电机转速高达110,000转/分
• 匹配燃料电池系统的超长运行寿命
• 超高的功率密度（功率/体积）比

图6 可变截面膨胀机燃料电池空压机系列

二、企业介绍

毅合捷始终致力于为节能汽车、混合动力汽车、纯电汽车、氢能交通、储能系统提供增压技术创新应用解决方案。在商用车领域，毅合捷推出了燃料电池空压机，专门适配氢燃料内燃机、甲醇燃料内燃机、生物质柴油等替代燃料的增压器系统；通过定制化技术与产品，服务于商用车不同领域，为节能减排、零碳排放动力系统赋能。

 

三、诚挚邀请

毅合捷 (Hall 23 D29), 诚挚邀请国内外客户朋友莅临参观。